東京でコーティングならボディ・パーツ等のメニューが豊富な3Dfitにお任せください

※仕上げ研磨とは新車時にすでに発生している磨き傷を取る作業です。
※研磨作業は面積・形状で価格が大きく変動いたします。確かな研磨技術で磨きあげますので研磨だけでも是非ご相談ください。

下周りとはホイール、キャリパー、スイングアーム、エンジン、マフラー、フレーム、ハンドル周り等、外装部品以外の箇所です。樹脂パーツはコーティングに含まれません。
クリーニング、脱脂、クォーツガラスコーティングをガンで施工後、手塗りで親水タイプガラスパウダーコーティングを施工します。クォーツガラスコーティングはバイク業界で有名なコーティング（○R-1）に比べて約2倍のガラス濃度。ガラスパウダーコーティングはクォーツガラスの約3～4倍のガラス濃度のオリジナル商品です。

※新車＝雨天未走行および走行距離200km未満
※極低走行車＝走行700km未満
※スポークホイール車はプラス8,800円となります。
※空冷マシンはプラス5,500円となります。
※スクータの下周りガラスコーティングは、27,500円～からとなっております。
※BMWボクサーマシン、HARLEY-DAVIDSONの下周りガラスコーティングは、新車47,300円～からとなっております。
※未登録車とはレース等に参加される方が新車購入直後に当店までトランスポータのよって運び込まれた車両のことです。

ヘルメット・外装パーツなどを直接持ち込み、または郵送等で送ってください。

パーツに適したコーティングを施工いたします。

＊現在、ロードバイクのフルフィルム施工の受注を停止しております。詳細はご相談ください。

完成車状態へのコーティングはガラスコーティング、フィルムコーティング共に施工範囲に制約が出る場合があります。
フレーム単体で施工依頼される場合、フロントフォーク、ハンドル、シートポストの３点は施工料金に含まれます。（バラバラでも可です）
また車両の持ち込みと、送付・発送では料金が変わる場合があります。（商品の梱包＆開梱作業の時間による）
クランク部周辺（ＢＢ周り）フィルムコーティング　3,300円～（スプロケ側のみ）
※フレームのフィルムコーティングは車体ごとにお見積りになります。
※車両の状態によっては別途クリーニング費用が発生する場合がございます。
※単体とは車両からホイール、クランク、フロントスプロケット等を取り外してある状態を言います。
※トップチューブ￥8,800から～、ダウンチューブ￥6,600から～、チェーンステー￥4,400から～、Ｆフォーク￥9,900から～、大きさ・形状によって価格は大きく変わります。
※フルフィルム施工＝概ね￥88,000～￥143,000
※ロードバイクのフルフィルムは裏面への巻き込みや各パーツの接合に対してオプション料金が発生します。close gapオプション￥11,000から～￥33,000

料金は応相談になります。

・フィルムの種類
・面積
・形状
・単独での１枚施工
・クリアランス少での複数枚貼り
・隙間が0.3ｍｍ以下（ゼロクリアランス）のフィルム同士の接合
・スリット施工
・ネジ穴や形状穴の有無
・施工枚数
・施工方法（平面・曲面の有無）

などで価格が大きく変動します。

一つの目安として当店推奨フィルムで3Dフィルムコーティング施工した場合
20cm×20cmあたり（約手のひら一つ分の範囲）で下記料金となります。
艶ありフィルム　4,400円（税込）
艶消しフィルム　5,280円（税込）
上記は単一のご依頼の最低料金でもあり、３D スキャナ測定料金・２Dカットデータ作成料金・材料費・施工費が含まれた料金となります。
また小さなパーツでも１箇所につき￥2,200（税込）の最低料金を設定しております。

※プロテクションフィルム施工料金は、車体の保管方法や使用方法の他、お客様の希望等によって、デザインも大きく変わる場合がございます。正確な見積もり出しは対象車両にてご来店の場合のみ可能です。簡易的な見積もりは上記算出方法をご自身で行ってみてください。店舗でも同様の算出で値段を決める場合が多々あります。

※フィルムはメーカーでモデルチェンジされたり、商品によっては欠品になるなど、使用できるフィルムに変化が生じるケースが増えています。正確な価格はお見積もりをさせていただいて、お客様のご要望に合ったものをご提案させていただきますのでお問い合わせください。

下記は当店推奨フィルムで、外装のほぼ全域に施工した場合の価格です。