コーティングは東京の3Dfit | ブログ

人気のカワサキZ900RSのPPF（ペイントプロテクションフィルム）施工のご依頼でした。
すでに新車時に姉妹店パットサービスさんでPPF施工、ガラスコーティングを施工されていますが、今回不運にも停車時にクルマに追突されて転倒を余儀なくされたそうです。

タンクとステップを新品に交換されたうえで当ショップにお持ち込みいただきました。
ステップが折れてフレームに軽く接触されましたが、その部分にもPPFが施工されていたためフレームは無傷でした。

新車のうちに下回りにガラスコーティング、塗装部分にフィルム施工が賢い選択かと思います。

はじめにご希望により新車研磨を施します。マスキングをしてタンク全体を研磨しました。
新車でも軽微な傷がついている場合がありますので、オーナー様のこだわりで新車研磨を施工するのも良いかと思います。

プロテクションフィルムは同じ車両でもオーナー様のご要望で形状が違う場合もあります。
従いまして同型マシンでも毎回3D計測が必要になることもあります。

タンクサイドはここまで。
プロテクションフィルムを施工していない部分は全てガラスコーティングを施工します。
外装部へのガラスコーティングは現在４種類のコート剤の中からお客様に合ったコート剤をお選びいただけます。もちろん部分的に変更することも出来ます。
当店のようにフィルムの他に、複数のコート剤を組み合わせて施工するショップは限られています。

乗用車の世界でもヘッドライトにプロテクションフィルムを貼ることが増えてきたようですが、オートバイでも有効な手段であると考えます。
プロテクションフィルムは超防汚機能と撥水機能も備えていますから、汚れやすいマシン前面への施工はマストアイテムと言っても過言ではありません。

今回はタンクを中心にフィルムとガラスコーティングで終了です。
ペイントプロテクションフィルム施工は数年後に車両を手放す際、フィルムを剥がせば新車時の輝きが現れるとうのが最大メリットです。次に車両を購入する方は傷だらけの車両と傷の無い車両、どちらを選ばれるでしょうか？
様々なカスタムが楽しめるZ900RS。
コーティングという実用性の高いカスタムはいかがでしょうか？